| Бренд | Інтерскол |
| Тип | Вібро |
| Потужність, Вт | 300 |
| Частота коливань, кіл/хв | 5500-10500 |
| Робоча поверхня, см2 | 264 |
| Ширина шліфленти, мм | 115x230 |
| Маса, кг | 2.3 |
| Бренд | Інтерскол |
| Тип | Вібро |
| Потужність, Вт | 300 |
| Частота коливань, кіл/хв | 5500-10500 |
| Робоча поверхня, см2 | 264 |
| Ширина шліфленти, мм | 115x230 |
| Маса, кг | 2.3 |
Безпосередньо на валу двигуна встановлено кривошип та противагу. З кривошип через підшипник стикується шліфувальна підошва. До корпусу вона кріпиться чотирма еластичними гумовими стійками. При швидкому обертанні двигуна платформа та противага врівноважують коливання один одного, виходить так, що на корпус майже не передаються вібрації, а платформа при цьому здійснює швидкі кругові рухи, які забезпечують шліфування.
Звучить хитромудро, але в роботі інструмент дуже простий: до підошви двома затискачами прикріплюють абразивний лист (можна нарізати з рулонного матеріалу) на будь-якій основі (паперової або тканинної) і, як праскою, розгладжують поверхню. При цьому важливо не затримуватися подовгу на одному місці, безперервно переміщуючи інструмент із заготівлі, і не тиснути на машину надмірно (толку не буде, тільки вібрації посиляться). ПШМ має помірну продуктивність і забезпечує майже ідеальний результат шліфування. Завдяки дешевій «витраті» дуже економічна. При грамотній експлуатації майже засмічує робоче місце. Останнє пояснимо.
Справа в тому, що ПШМ-300Е-01 обладнаний вбудованою активною системою пиловідсмоктування. На валу двигуна встановлена ??додаткова крильчатка, що засмоктує повітря через отвори в платформі і направляє його в патрубок. Якщо на патрубок надіти мішок, що фільтрує (входить в комплект) і зробити в абразивному листі отвори навпроти отворів у платформі, майже весь пил буде збиратися в пилозбірнику. При виконанні великого обсягу робіт багато хто воліє підключити ПШМ до пилососу, використовуючи патрубок пилозбірника.
Частота коливань підошви регулюється електронним вимикачем із фіксатором частоти обертання двигуна.
У аматорській практиці ці машини застосовуються як універсальні, «на всі випадки життя», а ось професіонали, зайняті роботою з деревом, використовують їх на довідкових, але не фінішних операціях. (Для ідеальної обробки потрібна орбітальна шліфмашина з підошвою, що вільно обертається, але «витрата» для неї дорога і продуктивність шліфування нижче).
Непосредственно на валу двигателя установлен кривошип и противовес. С кривошипом через подшипник стыкуется шлифовальная подошва. К корпусу она крепится четырьмя эластичными резиновыми стойками. При быстром вращении двигателя платформа и противовес уравновешивают колебания друг друга, получается так, что на корпус почти не передаются вибрации, а платформа при этом совершает быстрые круговые движения, которые и обеспечивают шлифование.
Звучит мудрено, но в работе инструмент очень прост: к подошве двумя зажимами прикрепляют абразивный лист (можно нарезать из рулонного материала) на любой основе (бумажной или тканевой) и, как утюгом, разглаживают поверхность. При этом важно не задерживаться подолгу на одном месте, непрерывно перемещая инструмент по заготовке, и не давить на машину сверх меры (толку не будет, только вибрации усилятся). ПШМ обладает умеренной производительностью и обеспечивает почти идеальный результат шлифования. Благодаря дешевой «расходке» очень экономична. При грамотной эксплуатации почти не засоряет рабочее место. Последнее поясним.
Дело в том, что ПШМ-300Э-01 оборудован встроенной активной системой пылеотсоса. На валу мотора установлена дополнительная крыльчатка, засасывающая воздух через отверстия в платформе и направляющая его в патрубок. Если на патрубок надеть фильтрующий мешок (входит в комплект) и сделать в абразивном листе отверстия напротив отверстий в платформе, почти вся пыль будет собираться в пылесборнике. При выполнении большого объема работ, многие предпочитают подключить ПШМ к пылесосу, используя патрубок пылесборника.
Частота колебаний подошвы регулируется электронным выключателем с фиксатором частоты вращения двигателя.
В любительской практике эти машины применяются как универсальные, «на все случаи жизни», а вот профессионалы, занятые работой с деревом используют их на доводочных, но не финишных операциях. (Для идеальной обработки нужна орбитальная шлифмашина со свободно вращающейся подошвой, но «расходка» для нее дорогая и производительность шлифования ниже).
| Бренд | Інтерскол |
| Тип | Вібро |
| Потужність, Вт | 300 |
| Частота коливань, кіл/хв | 5500-10500 |
| Робоча поверхня, см2 | 264 |
| Ширина шліфленти, мм | 115x230 |
| Маса, кг | 2.3 |
