Релейно-тиристорний стабілізатор напруги Гибрид У 9-1/10 v2.0 (2200)

Функционально стабилизатор ГИБРИД представляет собой стабилизатор напряжения вольтодобавочного типа, состоящий из регулирующего автотрансформатора, мощных реле, системы защиты контактов реле, контроллера напряжения и токовой защитой от превышения потребляемого тока нагрузкой.

Отличительной особенностью данного стабилизатора является запатентованная технология симисторно-релейной коммутации отводов автотрансформатора. Достоинствами этой технологии являются:

• Непрерывная подача электроэнергии в нагрузку. В обычных релейных стабилизаторах на время коммутации контакты реле разорваны и электроэнергия не подается;
• Защита всех контактов электромагнитных реле электронными ключами на момент коммутации и устранение повреждений контактов, вызванных протеканием электрического тока в процессе коммутации;
• Работа электронных ключей в кратковременном режиме только на время процесса переключения для стабилизации, что исключает их перегрев и потребность в большом и массивном радиаторе;
• Использование достаточно малогабаритных и малопотребляющих реле, так как реле не переключаются под током и не требуют массивных контактов и мощной электромеханической системы;
• Большая долговечность системы, ограниченная механическим ресурсом коммутационных реле, который значительно превышает ресурс количества коммутаций под током.

• прогрессивная гибридная технология симисторно-релейной коммутации;
• активная защита контактов от возникновения электрической дуги;
• минимальное время реакции на изменение входного напряжения;
• бесшумный силовой тороидальный трансформатор;
• достойная точность стабилизации выходного напряжения;
• не искажает форму выходного напряжения;
• низкое собственное потребление электроэнергии на холостом ходу;
• высокоточное RMS-измерение входного напряжения;
• наличие анализатора сети и состояния стабилизатора;
• использование высокопроизводительного микроконтроллера управления;
• возможность работы от бензо/дизель-генераторных установок;
• система защиты трансформатора от перегрева;
• исполнение стабилизатора по схеме автотрансформатора без гальванической развязки;
• автоматическое отключение нагрузки потребителя при появлении на входе стабилизатора опасного пониженного или повышенного напряжения и автоматический возврат в рабочее состояние после нормализации напряжения;